1. Проектның тарихы һәм ихтыяҗы
Көньяк Кореянең таулы җире тимер юл челтәре еш кына калкулыклар һәм тарлавыклар аша үтә. Җәйге су басу сезонында ил муссоннар һәм тайфуннардан көчле яңгырларга бирешүчән, бу таулы районнарда кинәт ташкыннар, чүп-чар агымнары һәм җир тетрәүләргә китерергә мөмкин, бу тимер юл эксплуатациясе куркынычсызлыгына җитди куркыныч тудыра. Традицион яңгыр үлчәү җайланмалары даими хезмәт күрсәтүне таләп итә, алар тыгылып калырга мөмкин, һәм көчле яңгырлар вакытында механик тоткарланулар һәм санау хаталары белән интегергә мөмкин, бу исә аларны реаль вакыт режимында, югары төгәллекле, аз хезмәт күрсәтүле яңгыр күләмен күзәтү өчен җитәрлек түгел итә.
Эксплуатация куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, Көньяк Корея инфраструктура белән идарә итү органнарына тиз арада мөһим таулы тимер юл участоклары буйлап алдынгы һәм ышанычлы автоматик яңгыр мониторингы челтәрен урнаштырырга кирәк иде. Кирәкле җиһазлар каты мохиткә чыдам булырга, минималь хезмәт күрсәтү белән эшләргә һәм поезд диспетчерлык системасына вакытында кисәтүләр җибәрү өчен яңгыр интенсивлыгы һәм туплану турында реаль вакытта төгәл мәгълүмат бирергә тиеш иде.
2. Чишелеш: Оптик яңгыр үлчәгечләрен күзәтү системасы
Проект яңгырларны күзәтү һәм иртә кисәтү системасын төзү өчен төп күзәтү җайланмасы буларак Оптик яңгыр үлчәгечен (яки Оптик яңгыр сенсорын) сайлады.
- Эш принцибы:
Оптик яңгыр үлчәгеч инфракызыл оптик таралу принцибы буенча эшли. Сенсор үлчәү өлкәсе аша билгеле бер дулкын озынлыгындагы инфракызыл яктылык нурын чыгара. Яңгыр яумаганда, яктылык турыдан-туры үтә. Яңгыр тамчылары үлчәү өлкәсе аша төшкәч, алар инфракызыл яктылыкны тарата. Кабул итүче тарафыннан ачыкланган таралган яктылыкның интенсивлыгы яңгыр тамчыларының зурлыгына һәм санына (ягъни яңгыр интенсивлыгына) пропорциональ. Сигнал үзгәрешен урнаштырылган алгоритмнар белән анализлап, сенсор реаль вакыт режимында тиз явым-төшем интенсивлыгын (мм/сәг) һәм тупланган яңгыр күләмен (мм) исәпли. - Системаны урнаштыру:
Оптик яңгыр үлчәү җайланмалары югары куркынычлы геологик куркыныч зоналарындагы тимер юл линияләре буйлап төп нокталарга (мәсәлән, авышлыкларда, күперләр янында, тоннель керү урыннарында) урнаштырылды. Җайланмалар баганаларга урнаштырылды, датчик линзасы күккә таба почмакта иде, оптималь үлчәү мәйданын тәэмин итү өчен.
3. Кушымтаны гамәлгә ашыру
- Реаль вакыт режимында мәгълүмат җыю: Оптик яңгыр үлчәгечләре тәүлек әйләнәсендә эшли, реаль вакыт режимында яңгырның башлануын, ахырын, интенсивлыгын һәм тенденцияләрен ачыклау өчен секундына берничә үрнәк ала.
- Мәгълүмат тапшыру: Җыелган яңгыр-яңгыр мәгълүматлары реаль вакыт режимында (минутлар дәрәҗәсендә) төбәк мониторинг үзәгендәге үзәк мәгълүмат платформасына урнаштырылган 4G/5G сымсыз элемтә модульләре аша тапшырыла.
- Мәгълүматларны анализлау һәм алдан кисәтү:
- Үзәк платформа барлык мониторинг нокталарыннан алынган мәгълүматларны берләштерә һәм күп дәрәҗәле яңгыр бусагасы сигнализациясен урнаштыра.
- Явым-төшем интенсивлыгы яки җыелган яңгыр алдан билгеләнгән куркынычсызлык чикләреннән артып киткәндә, система автоматик рәвештә сигнал бирә.
- Сигнализация мәгълүматы (билгеле бер урын, реаль вакыт режимындагы явым-төшем мәгълүматлары һәм нормадан арту дәрәҗәсе) шунда ук Тимер юл хәрәкәтен контрольдә тоту үзәгендәге (CTC) диспетчер интерфейсына җибәрелә.
- Бәйләнешле контроль: Кисәтү дәрәҗәсенә нигезләнеп, диспетчерлар тиз арада гадәттән тыш хәл протоколларын башлап җибәрәләр, мәсәлән, тизлекне чикләү яки зарарланган участокка якынлашып килүче поездлар өчен гадәттән тыш туктату боерыклары чыгаралар, шуның белән бәла-казаларны булдырмыйлар һәм пассажирлар иминлеген тәэмин итәләр.
4. Техник өстенлекләрнең гәүдәләнеше
- Хәрәкәтләнүче өлешләр юк, хезмәт күрсәтү кирәк түгел: Механик компонентларның булмавы тыгылу, даими чистарту кирәклеге һәм традицион әйләнү-чиләк үлчәгечләре белән бәйле механик тузу кебек проблемаларны бетерә. Бу аларны ерак һәм каты таулы мохиттә озак вакытлы, караучысыз эшләү өчен идеаль итә.
- Тиз җавап бирү һәм югары төгәллек: Оптик үлчәү ысулы бик тиз җавап бирү вакытын (секундларга кадәр) тәкъдим итә, яңгыр интенсивлыгындагы тиз үзгәрешләрне төгәл теркәп бара һәм кисәтүләр өчен мөһим вакыт бирә.
- Комачаулауга ныклы каршы тору: Оптимальләштерелгән оптик дизайн тузан, томан һәм бөҗәкләр кебек әйләнә-тирә мохит факторларының комачаулавын нәтиҗәле рәвештә минимальләштерә, мәгълүматларның ышанычлылыгын тәэмин итә.
- Түбән энергия куллану һәм җиңел урнаштыру: җайланмаларның энергия таләпләре түбән, еш кына кояш панельләре белән тәэмин ителә, һәм аларны зур төзелеш эшләре башкармыйча урнаштыру җиңел.
5. Проект нәтиҗәләре
Бу системаны гамәлгә ашыру Көньяк Кореянең тимер юл һәлакәтләрен булдырмау мөмкинлекләрен "пассив җавап"тан "актив кисәтүгә" күтәрде. Оптик яңгыр үлчәгечләреннән алынган төгәл, реаль вакыт мәгълүматлары диспетчерлык бүлегенә түбәндәгеләрне эшләргә мөмкинлек бирде:
- Артык профилактик туктатулар белән бәйле икътисади югалтуларны киметеп, фәнни яктан күбрәк куркынычсызлык карарлары кабул итегез.
- Тимер юл транспорты куркынычсызлыгын һәм вакытында килүне сизелерлек яхшырту.
- Тупланган озак вакытлы явым-төшем мәгълүматлары шулай ук тимер юл коридорлары буйлап геологик куркынычларны бәяләү һәм инфраструктураны планлаштыру өчен кыйммәтле ярдәм күрсәтә.
Бу очрак оптик яңгыр үлчәү җайланмаларының мөһим инфраструктура куркынычсызлыгы өлкәсендә уңышлы кулланылуын күрсәтә, катлаулы мохиттә яңгырны күзәтү проблемаларын хәл итү өчен бик яхшы модель булып тора.
Серверларның тулы комплекты һәм программа тәэминаты сымсыз модуле, RS485 GPRS /4g/WIFI/LORA/LORAWANны хуплый
Күбрәк яңгыр үлчәү датчигы өчен мәгълүмат,
зинһар, Honde Technology Co., LTD компаниясе белән элемтәгә керегез.
Email: info@hondetech.com
Компания сайты:www.hondetechco.com
Тел.: +86-15210548582
Бастырылган вакыты: 2025 елның 11 сентябре